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台中市政會議昨（二十一）日移師在梧棲台中港旅客服務中心舉行，配合「三井OUTLET PARK 台中港」舉行動土儀式，都發局長王俊傑以「雙港副都心發展策略規劃」進行專案報告。他指出，台中港特定區計畫總面積將近2萬公頃，然而，計畫自61年發布後，經過40多年，目前人口約26萬人，住宅及商業區開闢率均不到4成，整體發展率不及5成。

台中市長林佳龍表示，「大台中123」政策中的雙港副都心，扮演與國際接軌世界交流的重要戰略角色。此外，市府也提出「1個市鎮生活圈、2大海空產業帶、3個觀光遊憩區」發展策略，彼此之間最重要的就是交通串連，市中心與海空雙港的鏈結也很重要，讓生活、產業與觀光可以更加便利，因此，市府用都市計畫、跨區重劃等方式加入引導，並協調各政府單位積極推動。

現有台中港區大部分土地屬交通部航港局及國有財產署所有，與產業關聯性較高的專用區使用率僅3成多，土地閒置狀況明顯，市府將在維持港務機能及在都市整體發展考量下，尋求與台灣港務公司密切合作，搭配原港區每5年發展計畫，共同檢討出最適合土地開發方案。

另外，清泉崗已升格為台中國際機場，但相關軟硬體也要跟著提升，現階段中央已同意於現有航站區可用土地範圍內進行適度發展與擴建，繼6月份北側聯絡滑行道正式啟用，市府持續與交通部民航局聯繫其他工程的部分，以符合甲等航空站的規格。中長期而言，需視運量成長及周邊都會區產業發展需要取得軍方用地，同時將積極與當地溝通，取得居民同意，延後宵禁時間。

經發局長呂曜志也表示，市府已成功向台電爭取10億元經費設立電力博物館，而下草湳與中二路、梧棲大排間與關連工業區三期附近甲種工業區的土地，約有60至70公頃都是台銀的土地，市府將與台銀協調開發進行活用，再者，市府也準備好儲備用地，規劃做為離岸風力發電的供應鍊產業使用。

觀光旅遊局副局長陳育正則表示，市府以觀光廊道的方式構築海線的旅遊規劃，其中濱海廊道從北邊的大安要打造新的觀光樂園，而市府已組成專案小組，逐一解決高美溼地攤販、交通等問題，此外，市府積極建構濱海的自行車道，將來可從南邊梧棲漁港一路騎乘到大安海邊，將成低碳的生態旅遊路線。